ዋና ገጽ>ምርቶች>RFID TAG>RFID የጎማ መለያ
ይህን በመጀመሪያ ያንብቡ
የተራ ታግ አንድ ምርት አይደለም። ተመሳሳይ የሚታየው ግንድ በክብረት በፊት ወይም በኋላ ወደ ውስጣዊ ልነር ማስቀመጥ ይቻላል። እነዚህ ሁለቱ በአጠቃላይ የማይተካከሉ ናቸው፣ እና የተለየነው የ150–170 °ሲ የሚሆነው የፕሬስ ዘዴ ነው።
| የት ይገኛል | የምንገባው የሚቆያው | የሚፈለገው መገንባት | ይህ ታግ? |
| አخضر ታየር በክብረት በፊት የተሰራ |
ከ15–30 ደቂቃ በ15–25 ቢያር በ150–170 °ሲ፣ በተጨማሪም የብላድር የሜካኒካል ግፊት | የማይክብር ሬበር ግንድ የሚገጣጠፍበት ወደ ካርካስ፣ ከክብረት የሚቋቋም ቻይፕ የያዘ | No |
| የውስጥ ልኡሶች ከማቀዝ በኋላ |
በቤድ ላይ የሚሰራ ሙቀት፣ ቋሚ መታጠቅ፣ ማዕድን እና የአድሂሲቭ አያልተነሳ የማይተረፍ | በእጅ የሚተገብር እና የሚታጠቅ የማለፊያ ጥገና ያለው የሩበር ቅፃፀት | አዎ — ይህ ነው |
| የጎን ድንጋይ ከጎム ውጭ |
የአየር ሁኔታ፣ የመቆለፈት፣ የክርብ ተግባር እና የተሽከርካሪው የሚሰራው ማንኛውም ነገር | ከፍተኛ የውጭ ማለፊያ ወይም የሞልድ ቅፃፀት | ጠይቅ — ከፀደይ ላይ ይdepends |
ስምምነት
| በአንድ እይታ ውስጥ የተገለጸ የተመዘገበ መረጃ | የሙሉ ዝርዝሩ የፅንሰ-ሀሳብ ሰንደቅ በታች |
| የምርጫ አይነት | Passive UHF tyre patch tag, inner-liner mount |
| የአቅጣጫ | 110 × 55 × 3 ሚሜ የተጠብቀ ጎን እና የተነጠላ የሪም፣ የሪሙ ክፍል በአገልግሎት ውስጥ የአንቴና ጎን የሚጠብቀው ነው። |
| ተደጋጋሚነት | 860–960 ሜጋ ሄርዝ |
| የአየር መስኮት | EPCአለም አቀፍ ክፍል 1 Gen 2 · ISO/IEC 18000-63 |
| ቻይፕ | M4QT, MR6 |
| የ昆ት ገበሬ | 1-3 ሜትር |
| አስተዳደር ጾታ | ሚናስ 40 እስከ ፔላስ 85 ዲግሪ ሴልሺየስ የተፈጠሩ የታየርስ አገልግሎት የሙቀት መጠን — ይህ የካዩር የሙቀት መጠን አይደለም። |
| አስተካክል | የማያጠፋ ግፊት-ሰንስተት፣ የሚተገበር በውስጣዊ ሊነር |
| አፍሪክ | አ laten በመ завод ውስጥ ጥቅም ያለው፡ በፈተና ወቅት የእይታ የሚቻል የሰማያዊ ቀለም ቦታ በቀላሉ ይታያል በጥቁር ነጭ ሬብር |
| -Encoding | EPC በማምረት ወቅት ይፃፋል በወደዎ ቁጥሮች ስርዓት |
የማንበብ ነገሩ
የእያንዳንዱ የታየር ታግ ጥያቄ በተመሳሳይ ጥያቄ ይጀምራል፣ እና የአስተያየት መልስ በሂሳብ የሚገለጽ አይደለም ነገር ግን በድድር የሚገለጽ ነው። እነዚህ ናቸው የሚያስተዋውቁት አራቱ ነገሮች።
የብረት በኤልት የተሰራ ካርካስ የዩኤച ሲፍ ይመልሳል የማያስተላለፍም። ከጎን ይንበቡ የታግ የሚያሳየውን በውስጣዊ ሊነር እና የአንቴና ከቤልት ቀላል በኩል ይቆይ። ከታይር በኩል የታግ ማንበብ ይሳካል፤ ተመሳሳይ ታግ ከውስጣዊ በኩል የታይር ማንበብ ይሳካል አይደለም።
ውሃ የዩኤችኤፍ ኢነርጂ ይወስዳል። በፈተና በፊት የተሰራጨ የሚስክሌር ብረት ወይም በእርጥብ ውስጥ በረን የተሰራጨ የሚስክሌር ብረት በչተበከለ የሚስክሌር ብረት ወደ ትንሽ ክልል ይነካል። ከሆነ የእርስዎ ሂደት የሚስክሌር ብረቶችን ይሰራሳል፣ ከሰራጩ በኋላ የክልሉን ያለማሳየት ያድርጉ፣ በፊት አይደለም።
የመጠቀም የሚገባው ክፍል 110 ሚሜ ርዝመት አለው እና በተከታታይ የሚታየው ግድግዳ ላይ ተጣጣሚ ነው። በ-30° የተዛወረ እና የማነቃቃት ውጤት በፍጥነት ይቀንሳል። የኦፕሬተሩን ወደ የመጠቀም የሚገባውን ክፍል ማመለክት ለማስተማር ከበለጠ ጠንካራ የማነቃቃት መሳሪያ ማግኘት ይሻላል።
የግንባታ ሥራ
የዚህ ቅ Thin መጠቀም የሚገባው አንቴናው በላሚኔት ሳይሆን በሰው የተዘረጋ ስለ ሆነ ነው።
የሚያስተካክል ክፍል ከጎን በሙሉ ቢሆን አንቴናው 40 ሚክሮ ሜትር በውጪ ዓለም ከሚገኝ በላይ ይቀመጣል። የተነጠቀው ግድግዳ የሮብረር ግድግዳ በአካባቢው ያስቀመጣል፣ ስለዚህ የውስጥ ቅርፀቱ ላይ የሚከሰት ጥቂት ግድግዳ በተቀመጠው ክፍል ላይ ስለሚደርስ በፊት ይበላሽታል። ይህ እንዲሁ የክፍሉ በመጫን እና በማቅረብ እንደሚደረግ ምክንያት ነው፣ በማቆረጥ አይደረግም።
የሙቀት አይደለም — የውስጥ ቅርፀቱ ከተራዝ በታች የሚሰራ ነው። የእውነተኛው ግዙፍ ግዙፍ የተለዋጭ የሆነ የማስፋፋት ሂደት እና የማሞላት አየር ግፊት። በብክለት ወይም በታልክ የተበከለ የውስጥ ልንር ላይ የተጣቀሰ ግንድ ከአንድ ጎን ይወረዳል፣ እና አየር በመጨረሻ በታች ያገባ በኩል ማንኛውም የማሽን ማዞር አይጠቅም።
ማጣመር
በብዛት የሚታዩ የስራ አሳካሱ የሚከሰቱ የማይተግበር ቀለም አይደሉም — እነሱ የተሻለ ቀለም ነው እንዲሁም በተበከለ የውስጥ ልንር ላይ የተጣቀሰ ነው። የፅድተት ምድር ማዘጋጀት ሙሉውን ስራ ነው
በመጠቀም ላይ
የጦር መርከቦችና የመጋዘን ምርመራዎች በጓሮው ውስጥ በእግር መሄድ፣ እያንዳንዱን ካሲን ማንበብና ከመኪናው በታች ሳትዘልል ከስራ መዝገብ ጋር ማመሳሰል። የጎማ ዕድሜ፣ ቦታ እና የድጋሚ ማሽከርከሪያ ብዛት ከራስዎ የመረጃ ቋት ተመልሰው ይመጣሉ መለያው ማንነቱን ብቻ ይይዛል።
ተክል እና ዳግም ማጣሪያ መከታተል አንድ መለያ ከማሰራት ጀምሮ እስከ ተደጋገመው ድረስ፡ የየትኛው ግፊት ማሽን፣ የየትኛው ሰዓት፣ የየትኛው ካስይንግ ተመለሰ። ምክንያቱም መተካት በተጣበቀ ሲሆን መዝገቡ በነፃ የሚወጣው የገጽታ ማህደር ላይ የማይቆይ በመሆኑ የባህሪያዊው የጎム ምልክት የሚከተል ነው።
የምንጠየቀው ጥያቄዎች
አይደለም። የእሱ ክልል −40 እስከ +85 °C ነው፣ እንዲሁም የማስተካከል ሂደቱ በስርአተ-ዓለም አካባቢ 150–170 °C እና 15–25 ቢያር በ 15–30 ደቂቃዎች ውስጥ ይከናወናል። ለግፊት ማሽን የተዘጋጀ ማለቂያ የተለየ አሰራር አለው — የማስተካከል የሌለው የጎም ክፍል የካርካስ ውስጥ የሚተጣበቅ እና የማስተካከል ሂደት የሚቻል አይነት ቺፕ የያዘ ነው። እንደዚህ ያለ አካል ከፈለጉ ያሳውቁን፣ እና ይህን አካል የሚተዳደር ትክክለኛውን አካል እንሰጥዎታለን።
የተጠናቀቀው የጎም አገልግሎት ሙቀት — በተለይ በቤድ እና በውስጣዊ ልኬት ውስጥ በተለመደው አጓጓዝ ውስጥ የሚፈጠር ሙቀት ነው። ይህ የማስተካከል ሙቀት አይደለም፣ እና ሁለቱ አብсолዩት አንድ ክልል እንደሆኑ ማሳየት የለበትም።
ቀድሞ አይገምትም በስተቀር ይጠይቁ። በድግስ ላይ የሚደረግ ማንሳት ሌላ የማያቋርጥ ሂደት ነው፣ እና የፒች የመቆየት ችሎታ በእሱ በማንሳቱ ጊዜ የሚሰራው በማንሳቱ ላይ የሚቀር ወይም የሚተወስ ወይም የሚወገድ እና እንደገና ይጠቅመዋል የሚለው ላይ ይመሰረታል። የማንሳቱ ሂደትዎን ያሳውቁናል እና የፒች የመቻሉትን ነገር እንነገርልዎታል።
እሱ አይከላከልም ነገር ግን ይመልሳል። ከውስጣዊ ልነር side ይነቡ፣ ይህ የፒች የሚያዳብረው ወገን ነው፣ እና የባንድ ደግስ ከምልክቱ በኋላ ነው እና ከምልክቱ እና ከሪደር መካከል አይደለም። ከውጭ የድግስ በኩል ማንበብ የሚከሰተው ከፍተኛ የማይስማማ ሁኔታ ነው።
አይ፣ የአድሶቲቭ የተገነባው ዘላቂ ነው እና የፒች የድግስ አካል ጋር መቆየት የተዘጋጀ ነው። ይህ የማስተዋል ስርዓት አስፈላጊ ባህሪ ነው፡ የድግስ አካል መካከል የሚተላለፍ የግለሰብ መለያ የማስተዋል ስርዓት አይደለም።
አዎ — የኢፒሲ ኮድ በማምረት ጊዜ ይጻፋል። የቀረቡትን ስእሎች ያስገቡ፡ የኩባንያ ቅድመ-ፍታxes፣ የጥራዝ መጣጠሚያ፣ የስሪያል ቁጥር እና የኤስጀቲአይኤን-96 ያሉ የተለየ ደንብ አለመሆኑን ወይም አለመሆኑን። በማምረት በፊት የቢቶች አሰኳያት እንደሚከተለው እንደሚረጋገጠው እንገነዘባለን፣ ከማምረት በኋላ አይደለም።
ለምን እኛ
GIOT አንዱ ከፍተኛ የRFID ኢንሌይ እና ማሰናዳ የምርት ኩባንያዎች በቻይና ነው፣ በአመት ምርት አቅም ምንም እንደ አንድ ቢሊዮን ኢንሌይ ነው።
የኢንሌ ማሰናጃ በሙልበ Aureር መስመሮች ላይ ይሠራል፣ ይህም የአንቴና ቦታ ለተዘረጋ ፓች ሂደት በቂ የሚቆይ ያደርጋል።
እኛ ከዋናው የአይሲ ዕምነቶች ጋር እንደ ስትራቴጂክ ደላዎር ይገዛል፣ የተወሰነ ክፍል በመስሪያ ላይ ሲሆን እኩል የሆኑ ምርቶችን ማቅረብ እንችላለን።
Copyright © ©Copyright 2024 Greatest IoT Technology Co., Ltd all rights reserved - የመረጃ ተጠራጠር ፖሊሲ
የውስጥ ልንር፣ ከመካከል ወደ ውጭ የተጠቀሰ ግንድ · ማዞር አማራጭ አይደለም