Il tag RFID per pneumatici in gomma è utilizzato principalmente per il tracciamento di pneumatici e veicoli, nonché per memorizzare informazioni quali la data di produzione del pneumatico, la sua durata operativa, la cronologia delle manutenzioni e così via, consentendo agli utenti di acquisire una conoscenza completa per garantire la sicurezza della guida. Il tag resiste alle elevate temperature riscontrate nel processo di vulcanizzazione del pneumatico ed è sufficientemente robusto da rimanere funzionante per tutta la vita operativa del pneumatico. Il tag RFID EPC Classe 1 Gen 2 viene applicato in modo permanente sulla parete interna del pneumatico mediante un adesivo speciale, con un processo chimico a doppia cura o termico. Può essere integrato in pneumatici per camion che possono essere rigenerati più volte.
I tag elettronici RFID sono ampiamente utilizzati nella gestione dell'inventario e del trasporto dei pneumatici. I chip RFID sono adatti alla gestione della produzione dei pneumatici, alla gestione della tracciabilità dei pneumatici, alla gestione del trasporto delle compagnie di trasporto, alla gestione dell'ingresso e dell'uscita, alla gestione delle ispe
Parametro:
voce |
Tag pneumatico rfid a patch passivo per il sistema di gestione pneumatico |
Caratteristiche Speciali |
Mini tag |
Interfaccia di comunicazione |
RFID |
Luogo di origine |
Cina |
Nome del marchio |
voce |
Numero di modello |
Caratteristiche Speciali |
Frequenza |
860-960 MHz |
Protocollo |
Classe epc1 gen 2 / iso 18000-6c |
Caratteristica |
forte altri prodotti per stancarsi |
Gamma di frequenza |
840-960 MHz |
Applicazione |
gestione dei pneumatici |
Colore |
Blu |
Nome del prodotto |
Tag pneumatico RFID |
Dimensioni |
110*55*3 mm |
Kit di sviluppo software |
Disponibile |
Temperatura |
-40℃~85℃ |
TIPO |
Lettore RFID UHF passivo |
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