Авиокомпаније користе РФИД технологију за управљање опремом за хитне случајеве у авионима

Међутим, у последњих неколико година, многе авиокомпаније широм света су више пута изазвале остављање алата за одржавање у кабини због неодговорности, што угрожава безбедност авијације (аварије са ФОД-ом). Како постићи дигитално и у реалном времену визуелно управљање ваздухопловством и управљањем МРО-ом, и мапирањем надзора над животним циклусом авиона и превентивним управљањем кроз алате за управљање; Ефикасност, промет капитала, трошкови операције и одржавања и избегавање потенцијалних

Недавно је индијска авиокомпанија Вистара рекла да ће применити радио фреквентну идентификацију. (РФИД) технологија да брже скенира и управља опремом за хитне случајеве на свом ваздухопловану, како би се боље управљао њом.

Вистара тренутно има 49 авиона 38 А320, 4 А321нео, 5 Б737-800НГ и 2 Б787-9, који се могу скенирати путем RFID читачи у неколико минута пре полетања. Проверити, како би се прецизно добили тачни подаци и правовремене информације о опреми за хитну помоћ у ваздухоплову.

На пример, свакодневно одржавање опреме за хитну помоћ на путничком авиону Боинг 787 (са 288 спасилачких јакна на броду) може се завршити за једну минуту само ако се на земљи персонал креће долазним пролазом са ПДА-ом. Пре коришћења RFID технологије, а Инспекција генератора кисеоника траје у просеку 4 човека-сате, али након коришћења RFID технологије, може се лако завршити за 30 секунди.