Почетна страница>Производи>РФИД ТЕГ>RFID ознака гума
Плава гумена матрица са ЕПЦ класе 1 гени 2 инлеиом затвореном унутра. Везана је са унутрашња обода готове гуме након оцвршћења, не пре и читање гуме ручним или читачем ленте. То носи идентитет гуме за живот корпуса: датум производње, фабрика, историја рефлексирања, додељање флоте.
Прочитај ово прво.
Тхеер тег није један производ. Исти изглед залепке може се изградити да уђе у зелену гуму пре зачепљења, или на унутрашњу обличју након тога. Оне две нису размениве, а разлика је у циклусу притиска на 150170 °C.
| Где то иде | Шта мора да преживе | Потребна је изградња | ОВИ ТЕГ? |
| Зелени гума уграђени пре зачепљења |
Око 150170 °C на 1525 бара 1530 минута, плус механичко стицање мокраче | Неочињени гумени пластир који се везује у трупу, са чипом који је одређен за лечење | No |
| Унутрашња линера након зачепљења |
Топла служба на биљци, стално савлачење, влага и лепило никада не пушта | Заплетени гумени пластич са трајним лепилом, наноси се ручно и ваља се | Да, ово је то. |
| Бочна зида изван гуме |
Временско стање, абразија, удари на мостови и све што возач уради са њим | Дебела спољна етикета или калампиран пластир | Питај зависи од површине |
Спецификација
| Спецификација на један поглед | Популарна табела параметара испод |
| Вид производа | Пасивни УХФ ознака за пачиће гуме, монтажа за унутрашњу линеру |
| Величина | 110 × 55 × 3 мм Заобљени углови и подигнута рама; рама је оно што штити ивицу антене у служби |
| Честоћа | 860960 МГц |
| Vazdušni sučelje | ЕПЦглобални клас 1 Ген 2 · ИСО/ИЕЦ 18000-63 |
| Чип | М4КТ,МР6 |
| Прочитање опсега | 1-3м |
| Оперативна температура | -40 до +85 °C Трговачка температура готове гуме није степен за зачепљење |
| Алевије | Пренстантно осетљиво на притисак, нанесе на унутрашњу обличју |
| Боја | Плава Корисно у биљци: плава мрља је видљива на црној гуми током инспекције |
| Кодирање | ЕПЦ написан у производњи на вашу шему нумерације |
Читање
Свака истрага о ознаци гума почиње истим питањем, а искрен одговор је даљи ранг, а не број. Ово су четири ствари које га покрећу.
Каркаса са челичним појасом одражава УХФ уместо да га пролази. Читајте са стране на којој се ознака налази унутрашњи облога и држите антену изван сенке појаса. Написак који се чита кроз протекторе ће разочарати; исти написак који се чита изнутра гуме неће.
Вода апсорбује УХФ енергију. Гума која је опрана пре инспекције или читање флоте у киши, чита се краће од исте гуме суве. Ако ваш процес прање љушка, мери опсег након прања, а не пре.
Плешир је дуг 110 мм и раван на закривљеном зиду. Издвоји се од оси за 30° и стопа читања се оштро смањује. Обука оператера да усмерава на пластир је боља од куповине јачег читача.
Građevinarstvo
Овакав танки плет преживљава зато што је антена запечаћена уместо ламиниране.
Плоча која је равна до краја има антену која се налази 40 мкм од спољашњег света. Подигнута рама окружује га гуменом зидом, тако да штриц на унутрашњој облици оштећује раму пре него што допадне инлају. Због тога се и пластир притиска, а не сече, са листа.
Не топлота унутрашња линера ради хладније од протекторице. Истинско оптерећење је константно савлачење и притисак гаса за надување. Ако се на прљаву или загађену линеру нанесе пластич, она ће се подићи у једном углу, а када се ваздух провуче испод ње, ниједно варење не може да је спаси.
Прикључење
Неудач који се најчешће види није лоша ознака, већ добра ознака на прашној линери. Припрема површине је цео посао.
У употреби
Проверке флоте и складишта Прошетајте двором, прочитајте сваки корпус и упоредите га са службеним записом без пчелања испод возила. Старост гуме, положај и број ретроса се враћају из ваше сопствене базе података ознака носи само идентитет.
Тражељивост постројења и ретрофиксације Један идентитет од изградње до рефлексирања: која штампа, која смена, која кутија се вратила. Пошто је пластир везан, запис следи гуму, а не етикету пипера која пада у првом прању.
Питања која нам се постављају
Не, не, не. Његов опсег рада је од -40 до +85 °C и зачешћење ради око 150170 °C на 1525 бара 1530 минута. Тхег изграђен за штампу је другачија конструкција необрађена гума која се везује у трупу, са чипом који је одређен за циклус. Реците нам ако вам је то потребно и цитираћемо прави део уместо овог.
Трговска температура готове гуме топлота на биљци и унутрашњој обојици у нормалном раду. То није оцена лечења, и ова два се никада не би требало представљати као један опсег.
Питајте пре него што претпоставите. Рефрезервирање подразумева још један циклус лечења, а да ли ће пластир преживети зависи од тога да ли ће бити полиран, оставен на месту или уклоњен и поново нанесен. Реците нам свој процес ретроса и ми ћемо рећи колико ће пластир моћи да понесе.
Не блокира га, али га одражава. Читајте са унутрашње стране, која је страна на коју се пластир налази, а појас је иза ознаке, а не између ознаке и читача. Читање кроз протекло са споља је случај који разочарава.
Не, не, не. Лепило је трајно, а пластир је дизајниран да остане са кутијом. То је карактеристика за тражељивост: идентитет који се може заменити између гума није систем тражељивости.
Да ЕПЦ се пише у производњи. Пошаљите распоред: префикс компаније, референца за ставку, серијски и да ли следите стандардну шему као што је СГТИН-96. Потврдићемо доделу бита пре трчања, а не после.
Зашто ми?
ГИОТ је један од највећих произвођача РФИД инлај и етикета у Кини, са капацитетом од око милијарду инлај годишње.
Инлеј монтаж ради на Мулбауер линији, која држи антенне постављање конзистентно довољно за запечаћен процес залепке.
Купујемо од главних ИЦ брендова као стратешки партнер, а не спот купац, и можемо понудити еквивалентне алтернативе када је део на додељивању.
Copyright © ©Copyright 2024 Greatest IoT Technology Co., Ltd all rights reserved - Политике приватности
Унутрашњи облогај, пластир ваљан из средине · ваљан није ваљан